De meeste 7-daagse reitinevrarissen voor Kreta zijn gelijk. Eerste dag: aankomst in de hoofdstad, bezoek Knossos. Derde dag: oude stad van Rethymno. Vijfde dag: de beroemde lagune aan de punt van het noordwestelijke schiereiland. Zevende dag: terugvlucht met duizenden foto's van dezelfde rotsen die iedereen fotografeert. Het probleem is niet dat deze plaatsen slecht zijn. Het probleem is de menigte, het twee uur wachten en de bootvochten die nu onderdeel zijn van het standaardpakket. Geen gids zal je vertellen dat de meeste van deze attracties het mooist zijn gezien vanaf de weg, om 7 uur 's ochtends, vóór de aankomst van de bussen.
Na vijf jaar autorijden op dit eiland is de route die echt werkt anders. Het begint in het oosten, gaat naar het zuiden voordat het naar het westen gaat, en beschouwt de weg zelf als de bestemming. Dit reisplan geeft afstand tot twee van de vier must-sees die elk reisblog oplegt, en vervangt ze door plaatsen die vijftien minuten langer duren om te bereiken en waar de waterkwaliteit de afstand rechtvaardigt.
- Het klassieke reisplan en waarom het je tijd verspilt
- Dagen 1-2: begin met Oost-Kreta
- Dag 3: de zuidkust
- Dagen 4-5: Centraal-Kreta en Rethymno
- Dagen 5-6: West-Kreta
- Het oordeel over Elafonissi
- Dag 7: Knossos en vertrek
- De werkelijkheid van het rijden
- Wanneer te gaan
Het klassieke reisplan en waarom het je tijd verspilt
Het klassieke toeristencircuit concentreert zich op vier of vijf plaatsen die op alle reiswebsites staan en mist bijna tachtig procent van het eiland. De noordkust snelweg is snel, comfortabel en omzoomd door strandclubs die zestien euro voor een ligstoel berekenen. Het concentreert ook negentig procent van het toeristische verkeer in juli en augustus. Het resultaat is voorspelbaar: de beroemde sites zijn echt mooi, maar je ontdekt ze onder omstandigheden die schaden aan wat ze interessant maakte.
De route langs de zuidkust filtert de meeste bezoekers. Het is smaller, langzamer, deels onverhard op sommige plaatsen, en vereist een echt besluit in plaats van gewoon de stroom auto's te volgen. Dit is precies wat het interessant maakt. Hetzelfde strand dat in augustus tweehonderd mensen trekt, ontvangt in oktober twaalf, en het water is gelijk.
De eerlijke manier om zeven dagen aan te pakken: beschouw het eiland als drie verschillende zones, oost, centrum en west, met de zuidkust als verbinding tussen hen in plaats van een optioneel extraatje. Begin waar toeristen eindigen (het oosten), eindig waar ze beginnen (het noordwesten), en volg het zuiden als rode draad tussen beide.
- Noordkust snelweg: snel, druk, efficient voor het overbruggen van afstanden
- Zuidkust route: langzaam, verlaten, veel beter voor een authentieke ervaring
- Oost-Kreta: structureel onderbezoek, beste strand-naar-menigte verhouding op het eiland
- West-Kreta: het meest boeiende
