De fleste reisende lander på Heraklion lufthavn, bestiller et hotell i nærheten og gjør byen til sin base. Det er veien med minst motstand, og for de fleste er det en feil. Heraklion er Kretas administrative hovedstad, ikke dens utstillingsvinduer. Havnen håndterer lasteskip. Strandpromenaden er en rekke av trafikk og turistrestauranter som fungerer etter logikken om fanget publikum. Byen er nyttig for gjennomgang. Det er ikke en god base for de fleste feriegjesters.
Rethymno ligger omkring 80 kilometer vest og fungerer etter en helt annen logikk. Den venetianske gamle byen er intakt og stort sett fotgjengerbasert. Stranden er en 12 kilometer lang sandrem som begynner ved sentrum. Nattlivet er til stede uten å være uttømmende. Etter fem år på Kreta endrer konklusjonen seg ikke: flertallet av reisende vil bli bedre betjent av Rethymno, og gapet mellom de to byene er meget større enn de fleste guidebøker antyder.
- Lufthavnsfellen som fyller Heraklions hoteller
- Sammenligning av gamle byer: venetiansk arv mot byutvidelse
- Strandtilgang: Rethymnos fordel
- Dagstur-radius: Rethymno er mer sentralt enn man tror
- Kulinarisk scene: kvalitet mot turistvolum
- Folkemengder, støy og sommerflod
- Hvem drar virkelig fordel av opphold i Heraklion
- Prisenes virkelighet
- Dommen
Lufthavnsfellen Som Fyller Heraklions Hoteller
Heraklion lufthavn er blant Hellas mest trafikerte. I høysesong håndterer den tusenvis av ankomster daglig. Den mentale snarveien mellom "Jeg landet her" og "Jeg skal bli her" er forståelig, og hotelindustrien er strukturert for å dra fordel av det. Lufthavnen ligger få kilometer fra sentrum. Rethymno ligger omkring 80 kilometer lenger vest, omkring 90 minutter med buss eller 70 minutter kjøretur på nordkysten.
Denne ekstra reisetiden er det eneste virkelige argumentet for Heraklion som base. Det er ikke ubetydelig, spesielt hvis du ankommer sent på kvelden med bagasje og barn. Men for reisende med noe fleksibilitet heller sammenligningen klart vestover. Busser mellom de to byene går hyppig gjennom dagen, billettpriser er beskjedne, og kystveien er blant Østen Middelhavet mest behagelige reiser.
Lufthavnens tyngdekraft konsentrerer turistinfrastruktur, turistpriser og turistmengder i en by hvis dype karakter er kommersiell og administrativ. Restauranter nær havnen vet at de har fanget publikum. Mellomklasse innkvartering i turistområdet er priset over det området rettferdiggjør. Reisende som blir i Heraklion av flyplass-bekvemmelighet betaler i de fleste tilfeller en bekvemmelighetsavgift som de ikke kommer til å bruke etter dag en.
