クレタ島の7日間のルーティンのほとんどは同じです。1日目: 首都到着、クノッソス宮殿を訪問。3日目: レティムノの旧市街。5日目: 北西端の先端にある有名なラグーン。7日目: みんなと同じ崖の写真4000枚を持って飛行機で帰る。問題はこれらの場所が悪いということではありません。問題は人混み、2時間の待ち時間、そして今は標準パッケージに含まれているボートツアーです。ガイドは、これらのスペクタクルのほとんどが朝7時、バスの到着前の道路からが最高に見えることを誰も教えてくれません。
5年間この島を車で走った後、実際に機能するルートは異なります。東から始まり、西に上がる前に南に下がり、道路そのものを目的地と考えます。このルートは、すべての旅行ブログが課す4つの必須のうち2つを放棄し、到達に15分余分にかかる場所に置き換えますが、その水の質は距離を正当化します。
- 古典的なルートと時間を無駄にする理由
- 1-2日目: 東クレタ島から始める
- 3日目: 南海岸
- 4-5日目: 中央クレタ島とレティムノ
- 5-6日目: 西クレタ島
- エラフォニッシについての評決
- 7日目: クノッソスと出発
- 運転の現実
- いつ行くべきか
古典的なルートと時間を無駄にする理由
古典的な観光サーキットは、すべての旅行サイトに存在する4つか5つの場所に焦点を当て、島の約80%を見落とします。北海岸高速道路は速く、快適で、ビーチクラブに囲まれており、1つのビーチチェアに16ユーロを請求しています。また、7月と8月の観光トラフィックの90%を集中させています。結果は予測可能です: 有名なサイトは本当に美しいですが、興味深くしていた状態を傷つけるような状況でそれらを発見します。
南海岸の道路はほとんどの訪問者をフィルターします。幅が狭く、遅く、場所によっては部分的に舗装されておらず、単に車の流れに従うのではなく、真の決定が必要です。これはまさにそれを興味深くしたものです。8月に200人を魅了するのと同じビーチは10月に12人を受け入れ、水は同じです。
7日間に正直に対処する方法: 島を3つの異なるゾーン、東、中央、西と見なし、南海岸をオプションのボーナスではなく、それらの間のリンクとして考えます。観光客が終わる場所(東)から始めて、彼らが始まる場所(北西)で終わり、2つの間のガイド糸として南を走ります。
- 北海岸高速道路: 速く、混雑した、距離をカバーするのに効果的
- 南海岸の道路: 遅く、人里離れた、本物の経験にははるかに優れています
- 東クレタ島: 構造的に訪問が不足している、島上の最高のビーチから人混み比率
- 西クレタ島: 最も魅力的
